LeBono_22 Circuit Rive Gauche

About trip

En sortant du parking, prendre la

rue Jean Jaurès à droite. La suivre

jusqu’au tumulus. À partir de ce

point, le circuit suit le GR34.

A gauche, possibilité retour au

bourg. Continuer le sentier côtier

le long de la Baie de Kerdéan.

Au fond de l’anse, quitter le sentier

côtier et suivre à gauche une sente

en sous-bois. Cheminer sur la

petite route. Emprunter le chemin

enherbé à gauche. Passer dans les

villages du Menihy puis du Mané.

Chemin à gauche : variante

permettant de retourner au bourg

par le chemin des Chouans.

Ou à droite, le chemin rejoint à

gauche la rue des Goélands.

Tourner à gauche à la rue

principale, rue Edouard Herriot

jusqu’au passage piéton. Traverser

et continuer en face à travers

l’espace vert. À Kervennec, suivre

le sentier de gauche qui descend

vers l’étang. Attention, il peut être

glissant en période humide.

En bas de la chapelle, s'engager

sur le sentier qui longe l'étang

jusqu'au moulin. Dans le virage

juste après le moulin, entrer dans

le bois et à droite, longer la rivière

sur près de 3 km. C’est la plus belle

partie du circuit qui offre une vue

sur la chapelle Sainte Avoye, sur

Pluneret et le cimetière de bateaux.

Au port, se diriger vers la place

de la Mairie. Remonter la rue

Ferdinand Arnodin. Trouver le

passage aménagé pour franchir la

rue du Général de Gaulle jusqu’au

parking.

1

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UN PEU D’HISTOIRE

1 LE PONT DU BONO

Le vieux pont du Bono est

un pont suspendu datant

2 LA CHAPELLE

NOTRE DAME

DE BEQUEREL

de 1840. Inscrit à l’inventaire

des monuments historiques,

Les historiens situent la

il est l’un des deux derniers

construction du chœur et du

exemples de ce type de

transept nord de la chapelle

construction en France. Avant

Notre Dame de Béquerel

la construction du pont, les

communications entre les

dédiée à la Vierge Marie, au Moyen Âge tardif, peu après

communes de Baden et de

la fin de la guerre de Cent Ans

Plougoumelen avec Auray

(1453), dans la seconde moitié

et Lorient ne se faisaient que

du XVème siècle.

par le passage du Bono, sur

un bac manœuvré par un

passeur moyennant péage